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Die ehemals\nauf 150 Milliarden Dollar geschätzte Tourismussparte\nliegt danieder. Durch die anhaltende Pandemie werden manche\nReederei gezwungen, erste Kreuzfahrtschiffe auszumustern und zu\nverschrotten. Wenn\ndie Schiffe während der Pandemie\nnur im Hafen liegen, wird das für manche Betreiber zu teuer,\ndenn die Kosten für den Liegeplatz, Personalkosten für eine\nNotbesatzung, für Strom sowie für die Wartungskosten fallen weiter\nan. In diesem Artikel werden wir darauf eingehen, was genau\npassiert, wenn ein Schiff verschrottet wird und wo das passiert.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg width=\"1000\" height=\"667\" data-public-id=\"kreuzfahrt-magazin-cdn\u002FNovorossiysk_Russland\u002FNovorossiysk_Russland.jpg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Fgo7seas\u002Fimages\u002Fw_1000,h_667,c_scale\u002Ff_auto\u002Fv1714215726\u002Fkreuzfahrt-magazin-cdn\u002FNovorossiysk_Russland\u002FNovorossiysk_Russland.jpg?_i=AA\" alt=\"\" class=\"wp-post-8854 wp-image-8857\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto\" data-filesize=\"343 KB\" data-optsize=\"111 KB\" data-optformat=\"image\u002Fwebp\" data-percent=\"67.6\" data-permalink=\"https:\u002F\u002Fcms.go7seas-kreuzfahrten.de\u002Fwp-admin\u002Fadmin.php?page=cloudinary&section=edit-asset&asset=8857\" data-version=\"1714215726\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Fgo7seas\u002Fimages\u002Fw_1000,h_667,c_scale\u002Ff_auto\u002Fv1714215726\u002Fkreuzfahrt-magazin-cdn\u002FNovorossiysk_Russland\u002FNovorossiysk_Russland.jpg?_i=AA 1000w, https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Fgo7seas\u002Fimages\u002Fw_800,h_533,c_scale\u002Ff_auto\u002Fv1714215726\u002Fkreuzfahrt-magazin-cdn\u002FNovorossiysk_Russland\u002FNovorossiysk_Russland.jpg?_i=AA 800w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \u002F>\u003Cfigcaption class=\"wp-element-caption\"> In diesem Hafen können Liegeplätze für Kreuzfahrtschiffe gemietet werden.  Foto: Arkady Chubykin\u002Farkadiic@mail.ru\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>Normalerweise ist\ndie Verschrottung eines Kreuzfahrtschiffes der letzte Weg einer\nReederei, doch durch die schwindenden Buchungen passiert es nun immer\nöfter. Vor allem die Abwrackwerften profitieren enorm von dieser\nSituation. Denn aufgrund des derzeitigen Drucks und des Überangebots\nan verschrottbaren Schiffen, können die Reedereien kaum hohe Summen\nfür ihre Kreuzfahrtschiffe verlangen. \n\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Wo werden die\nSchiffe auseinandergenommen?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Es ist üblich, dass\ndie Kreuzfahrtschiffe nach Indien oder Pakistan zur Verschrottung\ngeschickt werden. Dies hängt vor allem mit den Preisen zusammen.\nExperten\nschätzen,\ndass in Europa die Verschrottungskosten um rund 160 Dollar pro Tonne\nhöher sind als in Asien.\nBei einem Schiff von 25.000 Tonnen sind das schon vier Millionen\nDollar. Daher liegen auch die drei größten Schiffsschrottplätze in\nIndien, Bangladesch und Pakistan. Dort zerlegen Arbeiter die Schiffe\ndirekt am Strand und das oft unter zweifelhaften Umweltschutzauflagen\nund Arbeitsschutzrechten.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Doch mit der\nsteigenden Zahl an Schiffen die verschrottet werden sollen, schauen\nsich die Reedereien immer mehr auch im Mittelmeer um. So landen\naussortierte Schiffe zum Beispiel jetzt\nhäufiger in den Abwrackwerften in Aliaga, Izmir in der\nTürkei. \n\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Einmal in der\nAbwrackwerft angekommen, werden die Schiffe komplett zerlegt. Vorher\nwerden allerdings noch die brauchbaren Geräte und Möbel aus den\nSchiffen geholt sowie die Wände, Fenster, Böden und Geländer\nentfernt. Es wird alles abmontiert, woraus sich noch irgendwie Geld\nmachen lässt.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Wie lange dauert\neine Demontage?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Wenn ungefähr 2.000\nbis 2.500 Menschen in der Anlage in Aliaga arbeiten, benötigen die\nMitarbeiter rund sechs Monate, um ein Kreuzfahrtschiff komplett zu\ndemontieren. Leider kommt es bei diesem gefährlichen Unterfangen\nimmer wieder zu tödlichen\nArbeitsunfällen.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Jüngste\nVerschrottungen in Aliaga, Türkei\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Carnival Corporation, Pullmantur Cruises und Costa Cruises haben in jüngster Zeit mehrere Kreuzfahrtschiffe an die Abwrackwerft in Aliaga verkauft. \u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Die Carnival Fantasy war das Typschiff der gleichnamigen Schiffsklasse der Carnival Cruise Line. Im Jahr 2020 gehörte das Schiff zu den ersten Kreuzfahrtschiffen, die an eine Abwrackwerft verkauft wurden. Drei weitere Schwesterschiffe wurden ebenfalls nach Aliaga verkauft.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Kurz nach der Insolvenz der Reederei Pullmantur Cruises wurde relativ schnell entschieden, dass die spanische Flotte verschrottet werden soll. Die MS Monarch und MS Sovereign liegen bereits am Strand der türkischen Abwrackwerft in Aliaga. Die MS Horizon liegt derzeit noch in Griechenland und soll ebenfalls in Aliaga verschrottet werden. \u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg width=\"700\" height=\"466\" data-public-id=\"kreuzfahrt-magazin-cdn\u002FPullmanturs_monarch\u002FPullmanturs_monarch.jpg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Fgo7seas\u002Fimages\u002Fw_700,h_466,c_scale\u002Ff_auto\u002Fv1714215731\u002Fkreuzfahrt-magazin-cdn\u002FPullmanturs_monarch\u002FPullmanturs_monarch.jpg?_i=AA\" alt=\"\" class=\"wp-post-8854 wp-image-8856\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto\" data-filesize=\"67 KB\" data-optsize=\"46 KB\" data-optformat=\"image\u002Fwebp\" data-percent=\"30.4\" data-permalink=\"https:\u002F\u002Fcms.go7seas-kreuzfahrten.de\u002Fwp-admin\u002Fadmin.php?page=cloudinary&section=edit-asset&asset=8856\" data-version=\"1714215731\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" \u002F>\u003Cfigcaption class=\"wp-element-caption\">Die MS Monarch wird derzeit in Aliaga verschrottet. Foto:  Pullmantur Cruises \u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>Die Costa Victoria wird zur Verschrottung zunächst in Piombino, Italien vorbereitet, um dann in Aliaga vollständig auseinandergenommen zu werden.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg width=\"1000\" height=\"660\" data-public-id=\"kreuzfahrt-magazin-cdn\u002FCosta_Vicotria\u002FCosta_Vicotria.jpg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Fgo7seas\u002Fimages\u002Fw_1000,h_660,c_scale\u002Ff_auto\u002Fv1714215735\u002Fkreuzfahrt-magazin-cdn\u002FCosta_Vicotria\u002FCosta_Vicotria.jpg?_i=AA\" alt=\"\" class=\"wp-post-8854 wp-image-8855\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto\" data-filesize=\"294 KB\" data-optsize=\"160 KB\" data-optformat=\"image\u002Fwebp\" data-percent=\"45.5\" data-permalink=\"https:\u002F\u002Fcms.go7seas-kreuzfahrten.de\u002Fwp-admin\u002Fadmin.php?page=cloudinary&section=edit-asset&asset=8855\" data-version=\"1714215735\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Fgo7seas\u002Fimages\u002Fw_1000,h_660,c_scale\u002Ff_auto\u002Fv1714215735\u002Fkreuzfahrt-magazin-cdn\u002FCosta_Vicotria\u002FCosta_Vicotria.jpg?_i=AA 1000w, https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Fgo7seas\u002Fimages\u002Fw_800,h_528,c_scale\u002Ff_auto\u002Fv1714215735\u002Fkreuzfahrt-magazin-cdn\u002FCosta_Vicotria\u002FCosta_Vicotria.jpg?_i=AA 800w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \u002F>\u003Cfigcaption class=\"wp-element-caption\">Die Reederei Costa Cruises hat die Costa Victoria von 1996 bis 2020 betrieben. Foto: Costa Cruises\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Gibt es eine\nandere letzte Möglichkeit?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Es kommt sehr selten\nvor, dass ein Schiff für andere Zwecke genutzt wird, statt\nverschrottet zu werden. Es gibt die Möglichkeit, dass Wracks in\nkünstliche Riffe für Taucher verwandelt werden. Diese werden dann\nmit der Zeit von Seeanemonen und Korallen überzogen. Eine andere\nVariante wäre, dass Kreuzfahrtschiffe als Hotelschiffe, Museen oder\nKongresszentren dienen und nur noch an einem Ort liegen. Zum Beispiel\nist der Vorgänger der Queen Mary 2, die Queen Mary jederzeit für\nBesucher geöffnet, denn sie liegt dauerhaft in Long Beach in\nKalifornien. Die Queen Elizabeth liegt unter anderem als Hotelschiff\nin Dubai.\u003C\u002Fp>\n",{"created_at":188,"updated_at":189,"author":19,"categories":190,"slug":194},"2021-01-19T11:28:43","2026-02-18T15:18:14",[191],{"category_id":192,"slug":193,"name":142},1,"kreuzfahrt-wissen-tipps","\u002Fmagazin\u002Fverschrottung-von-kreuzfahrtschiffen",{"public_id":196,"alt_text":19,"context":194},"kreuzfahrt-magazin-cdn\u002F2021\u002F01\u002FNovorossiysk_Russland.jpg",{"label":198,"context":199},"Nächster Artikel","\u002Fmagazin\u002Ftop-5-der-schoensten-kreuzfahrt-ziele-an-der-ostkueste-der-usa",{"label":201,"context":202},"Vorheriger Artikel","\u002Fmagazin\u002Ftitanic-ii-eine-utopie"]